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    5. 除了“通檢免檢”外,公安部10項“放管服”新舉措還有這些
      發布日期:2020-05-20  發布者:會員  PV:1003  字體:
      據公安部截至3月底統計,目前全國機動車保有量達3.3億輛,駕駛人達4.1億人,其中汽車達到2.46億輛。

       

      筆者根據數據推測,目前國內兩輪車保有量(含三輪車)將近9千萬輛。面對存量龐大且增速明顯的機動車和駕駛人,主管部門進一步深化“放管服”改革,切實讓廣大車主或準車主體現便捷服務的呼聲越來越高。

       

      昨天(4月10日),公安部交管局召開了新聞發布會,除了通報去年推出的便民舉措所取得的成效外,再次推出10項利民新舉措。其中小型汽車駕駛證全國“一證通考”、小汽車異地分科目考試等備受社會各界關注。

       

      ▲公安部網頁截圖

       

      從本輪新措施的主要特點可以理解為,進一步打破地域壁壘、簡化審批流程以及協同各部門利用新技術推出更立體的便民服務。

       

      值得注意的是,本輪便民新舉措對于我們兩輪車車主來說最大的普惠就是將實行全國通檢和6年免檢,那么實行之后會有哪些積極的信號呢,還有其他的便民舉措嗎 ?

       

       

      去年新措施中,小汽車、貨車等車型率先開放了全國通檢,僅過了半年多時間,摩托車順利加入到全國通檢行列,此外,還增加了新車注冊登記6年內免檢測的措施,筆者猜測后者應該是參考了小汽車6年免檢的方式而制定。

       

      與小汽車取消15年報廢年限改為60萬公里報廢規定不同,摩托車報廢年限多年一直為13年,而且根據相關規定,摩托車四年內每兩年一檢,四年后需要每年一檢,也就是說,一輛摩托車正常服役期內需要11次檢測,6年免檢措施的落地,減少了檢測次數,讓摩托車車主減輕了檢測的煩惱。

       

       

      而實行全國通檢對于跨省務工人員等有一定流動性的群體也起到了較為明顯的幫助。

       

      以珠三角為例,來自廣西,湖南,江西等地不少務工群體使用的摩托車注冊地是戶籍所在地。由于工作等關系,年審大多只能通過“黃牛”,一定程度上增加了年審的成本。通檢實施后,該群體能夠在工作所在地直接年審檢測,避免了外來務工人員來回往返。

       

       

      來自廣西桂林剛到廣東江門務工的“準00后”陳先生告訴達摩院,由于居住證的問題,不能夠在江門當地直接上牌,由于工作關系需要使用摩托車,只能夠在老家購車上牌,異地用車也想過摩托車年審比較麻煩,現在新措施推出以后能夠直接在江門或廣東其他地方年審,還是比較便民,也消除了之前的顧慮。

       

      有來自廣東番禺的大排量車友華哥(化名)透露,自己的車是湖南當地的牌照,年初的時候年審完畢,由于不能夠在省內年檢,只能夠通過黃牛代辦,代辦費一般都要好幾百元,但是也沒有辦法,自己的圈內都是找黃牛代辦,實際上,這也是目前省內想要合法合規騎大排量機車的潛規則?,F在新措施出臺,以后年審會比較方便,直接到番禺機動車檢測所就可以。

       

      新措施對品牌車銷量或會有一定幫助

       


       

      “不少消費者在購車的時候都會擔心年審的問題,部分本想購買品牌車用戶了解到摩托車年審‘麻煩’,從而轉投到價格低質量沒有保證的雜牌車,打算用幾年就轉手或報廢?,F在年審環境變得友善,使用成本降低,消費者更愿意購買質量和耐用度更高的品牌車。”廣東云浮某合資品牌經銷商向達摩院表示。

       

      此外,新措施結合同為7月1日實施的國四排放以及購置稅等新政,摩托車包括在生產,銷售,以及使用等全生態鏈條下都出現了改變。

       

      生產環節國四電噴讓普通車企負擔加大,實力較強的品牌籌備早影響相對較少;銷售環節購置稅下降讓合資車與雜牌車的價格距離拉近;使用環節年審的簡便讓質量好的合資車更受用戶青睞。

       

      新措施還有哪些信號?

       

      實際上,除了“通檢及6年免檢”之外,新措施還涉及到摩托車范疇的其他便民服務。

       

      其中第7項服務,“擴大使用原號牌號碼范圍,對登記在同一機動車所有人名下的同號牌種類的非營運車輛,可以申請車輛間互換機動車號牌號碼,更好滿足群眾和單位的需求;同一機動車一年內可變更一次號牌號碼。放寬使用原機動車號牌號碼時限,原車注銷、遷出或轉移后,保留原號的時限由一年調整為兩年。”以及第9項全面推行車輛購置稅信息聯網(未來對150cc以上車型上牌有幫助)。

       

       

      這意味著假設車主同時擁有兩輛本地摩托車,兩輛車之間可以實現車牌互換,此外,還開辟了變更自己的摩托車號牌的機會,也就是說車主若對自己的號牌不滿意可以向主管部門申請新的號牌,但一年之內志可以變更一次,讓車主多了選擇。

       

      而原車注銷、遷出或轉移后,保留原號的時限由一年調整為兩年,進一步放寬了原機動車號碼時限,這意味著車主過戶或報廢自己的摩托車之后,原摩托車車牌號在兩年之內仍然可以重新注冊使用,滿足了車主的個人需求。

       

      廣東云浮某合資品牌經銷商向達摩院介紹,這項新措施能夠兼顧到有“號牌情結”的車主,原來車主想要變更號牌號碼只能過戶等手段,且需要交納相關的費用,現在新舉措出來之后,車主只需要到申請就可以變更,還省了不少精力。

       

      此外,本地“老號牌號碼”保留的時限增加到2年,讓車主在過戶或報廢時候有更長的時間去選擇新的摩托車。

       

      ▼以下是本次10項新舉措的圖文介紹

       

       

      (圖片來自中國交通頻道)

       

       

       

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